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26 de mar. de 2013

Aniversário de Porto Alegre

O aniversário de +Porto Alegre é comemorado no dia 26 de março. A região ocupada por Porto Alegre já foi morada de vários outros povos, incluindo tapuias, mas a cidade foi oficialmente fundada em 1772 (data em que o Porto de Viamão foi elevado à categoria de freguesia).

Naquela época Porto Alegre pertencia à esta freguesia, denominada Freguesia de São Francisco do Porto dos Casais (a maior parte deste território hoje ocupado pelo Município de Viamão, na Região Metropolitana de Porto Alegre). Em 25 de julho de 1773 a capital da freguesia foi transferida para a região atualmente ocupada por Porto Alegre, por questões geográficas e estratégicas.

aniversário de Porto Alegre
Farol no Clube Jangadeiros, zona sul de Porto Alegre

A cidade tem um potencial turístico muito grande, considerando a quantidade de universidades em Porto Alegre. Algumas destas universidades não têm medido esforços para promover uma maior integração com a comunidade científica de outros países. O resultado disso é um número cada vez maior de estudantes estrangeiros que permanecem na cidade por pelo menos quatro meses. A importância disso, além do fortalecimento da ciência local, é a formação de pessoas com um potencial muito grande para divulgar a cidade no exterior. Fora isso, Porto Alegre sempre foi marginalizada em políticas estratégicas do governo central para o fortalecimento de destinos turísticos internacionais, que sempre investiu em outros destinos turísticos.

É claro que não há como comparar Porto Alegre com as praias do nordeste, por exemplo. Na verdade, o investimento em um perfil de destino turístico não elimina a possibilidade de se investir em um destino turístico dentro das características de Porto Alegre.

Mas Porto Alegre, assim como ocorre em outras regiões do País, parece sempre estar em um segundo nível de importância para a classe política.

Por do sol em Porto Alegre

Mas não foi apenas a interferência externa que impediu o desenvolvimento da cidade. Porto Alegre é uma cidade muito tradicional nos costumes e pouco aberta à inovação. Uma prova disso foi o Aeromóvel: um conceito de transporte público que amarga sucessivas derrotas no campo político.

Porto Alegre precisa urgentemente de investimento, mas acima de tudo de ações que promovam a auto-estima da cidade. É difícil para os portoalegrenses acreditarem no potencial turístico da cidade, quando não há revitalização do Cais do Porto; quando governantes desperdiçam o potencial turístico da Ilha da Casa da Pólvora; quando os mesmos governantes ignoram a riqueza arquitetônica do Bairro Floresta e o condenam ao tráfico de drogas e à prostituição; quando desprezam a rica história de bairros como o da Azenha, que poderiam abrigar museus e centros culturais contando as suas belas contribuições para a formação da identidade cultural da cidade; quando superfaturam obras que talvez não fossem a melhor resposta para velhos problemas...


A impressionante cúpula da Catedral Metropolitana de Porto Alegre

Mas apesar de tudo, vivendo em Porto Alegre sempre se descobre motivos para celebrar um aniversário: o por do sol do Guaíba; curtir um chimarrão na Redenção; caminhar no Parcão; passear no Barco Cisne Branco; encontrar aquele amigo que tu não via a tempo na Esquina Democrática; ver um bom filme no shopping; assistir um GRENAL... Essas são algumas entre muitas formas de curtir Porto Alegre no seu aniversário e nos demais dias do ano! Parabéns Porto Alegre!

10 de dez. de 2012

Como chegar ao Laçador

A estátua do Laçador é um dos cartões postais de Porto Alegre. O monumento é de autoria do escultor Antônio Caringi. O Laçador é o Símbolo Oficial de +Porto Alegre  e também tombado como patrimônio histórico de Porto Alegre. Ele se encontra no sítio O Laçador, junto à Avenida dos Estados, próximo ao número 747 (quase em frente ao Terminal 2 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre).

O Laçador
O Laçador

Acesso pela Estação Aeroporto

Apesar de se localizar bem próximo ao Aeroporto de Porto Alegre e à Estação Aeroporto da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. (TRENSURB), se deslocar até o Laçador a pé destes locais poderá ser bastante cansativo. Usando o Google Maps, a distância entre a Estação Aeroporto e o Laçador chega a aproximadamente 654 metros ou 2145 pés (veja o trajeto na linha azul do mapa abaixo). A distância entre o Terminal 1 do Aeroporto e o Laçador é ainda maior.



Visualizar Sítio O Laçador, Porto Alegre, RS, República Federativa do Brasil em um mapa maior



Estando em Porto Alegre a negócios ou a passeio, a melhor forma de chegar ao Laçador é de táxi. O melhor horário para uma boa foto no local é no período da manhã, em função da posição do sol em relação à estátua.


Acesso por ônibus de Porto Alegre


Para quem já está em Porto Alegre o melhor é chegar ao local de ônibus usando as linhas: B09-1 Aeroporto/Iguatemi; B091-1 Aeroporto/Iguatemi/Anchieta; ou ainda a linha 702-1 Bairro Anchieta.

Não será difícil perceber quando o ônibus se aproxima do aeroporto. De qualquer forma, sente-se próximo ao cobrador e peça para avisá-lo(a) sobre a parada mais próxima da Estátua do Laçador, pois tanto a linha B091-1 quanto a linha 702-1 percorrem uma longa extensão até o Bairro Anchieta após passar pelo local.

A linha de ônibus B091-1 Aeroporto/Iguatemi/Anchieta cumpre um percurso bem amplo, cruzando por avenidas importantes da zona norte da cidade, tais como Avenida Assis Brasil, Avenida Dr. Nilo Peçanha, Avenida Protásio Alves e outras. Seu traçado lembra as linhas transversais da Carris (T1, T2, etc.), pois a linha B091-1 não passa pelo Centro da Cidade.



trajeto da linha de ônibus B091-1 Aeroporto/Iguatemi/Anchieta em Porto Alegre
Trajeto da linha de ônibus B091-1 Aeroporto/Iguatemi/Anchieta. Fonte: Google Maps


A linha de ônibus 702-1 Bairro Anchieta percorre toda a Avenida Farrapos. No final da Avenida Farrapos há uma curva à direita, onde é possível avistar a Estação Farrapos (à esquerda do ônibus). A seguir o veículo passará por baixo do Viaduto Leonel Brizola e a seguir já será possível avistar à direita o Aeroporto Salgado Filho. Neste ponto a qualquer momento o cobrador do ônibus deverá lhe informar sobre o local de descida.


Trajeto da linha de ônibus 702-1 Bairro Anchieta, Porto Alegre.
Trajeto da linha de ônibus 702-1 Bairro Anchieta. Fonte: Google Maps


Acesso por automóvel sentido Centro - Aeroporto

A outra opção é ir de carro, pela Avenida dos Estados (continuação da Avenida Farrapos, no sentido Centro - bairros). O Sítio O Laçador possui estacionamento gratuito.



Acesso por automóvel sentido BR-116 - Porto Alegre

Em direção ao Centro de Porto Alegre, passe pelo anel viário do Aeroporto e entre à esquerda, na Avenida Ceará, no cruzamento que se encontra abaixo do Viaduto Leonel Brizola (o primeiro viaduto após passar o aeroporto). Siga pela Avenida Ceará, passe pela Rua transversal Vinte e Cinco de Fevereiro. Entre à esquerda na Rua 18 de Novembro e dobre novamente à esquerda na Rua Edu Chaves. Siga até o final desta rua, no cruzamento com a Avenida dos Estados. Entre na Avenida dos Estados e tome a pista mais à direita, saindo da pista principal.

4 de mai. de 2011

Brincando em serviço

Rua Voluntários da Pátria, no Centro de Porto Alegre: local caracterizado por forte presença de comércio popular e intensa movimentação de pessoas e ônibus.
No início da tarde dois carregadores transportavam carrinhos com engradados contendo garrafas de cerveja. Um caminha na frente do outro.
O carregador de vermelho, que estava brincando com o carrinho, parou bruscamente. O outro que via logo atrás fez um movimento para não bater o carrinho no calcanhar do colega e virou os engradados de cerveja.
À direita da imagem acima, um homem entra em uma obra e avisa os operários sobre o acidente. Na fotografia a seguir, os operários observam os carregadores tentando salvar o que restou da brincadeira.
Lamentavelmente, os cacos de vidro foram deixados no meio da rua, oferecendo perigo ao intenso fluxo de pedestres.

Mão inglesa

Um moto-boy parece ter se entusiasmado tanto com o recente casamento do príncipe William com Kate Middleton que resolveu adotar a mão inglesa na Avenida Farrapos na terça-feira. O problema é que ele quase atropelou o blogueiro que vos fala para entrar em uma moto peças.
Eu estava caminhando na calçada (foto acima) em direção ao Centro de Porto Alegre quando do nada surgiu uma moto que estava trafegando na contra-mão e cruzou a minha frente para entrar na loja. Por muito pouco não pegou o meu pé esquerdo.
Andei por mais uns vinte metros e voltei revoltado pela sensação de impotência. Saquei a máquina fotográfica da mochila e registrei a moto de placas IPU 8725 do moto-boy.
Não são poucos os condutores de motos que trafegam na contra-mão em Porto Alegre. Já vi, inclusive, agentes de trânsito da EPTC trafegar na contra-mão com suas motocicletas.
Uma moto, como qualquer veículo, exige do seu condutor responsabilidade. As chances de ocorrer um acidente nestas condições é muito maior pois a moto está trafegando em um sentido que não é o esperado por pedestres e outros motoristas.

30 de abr. de 2011

Cerração

Cerração [latim: serare]: fechar; cerrar.
Aplica-se ao tempo fechado, com visibilidade restrita.

Manhã de sábado com cerração em Porto Alegre. Em alguns pontos a visibilidade era menor. Na Avenida Protásio Alves, junto à Rua Doutor Eugênio Ludwig, no Bairro Bom Jesus, assim como em outros bairros, um início de manhã melancólico nas ruas.
Praça João Belém, no Bairro Santana, já no meio da manhã.
Estádio Beira-Rio, palco do clássico GRENAL de domingo, destaque para o que não se vê na imagem: a Avenida Beira-Rio e o Guaíba.
Rua Silveiro, no Bairro Santa Teresa.
Avenida Getúlio Vargas, no Bairro Menino Deus, no horário do meio-dia.

Oi, cadê minha reposição?

Funcionários terceirizados da Oi entraram em greve nesta sexta-feira. Em todo o Rio Grande do Sul, aproximadamente 2500 trabalhadores aderiram à greve. Serviços de manutenção e ampliação da rede telefônica estarão paralisados até o final da greve.
Talvez tudo tenha começado no final de março, dia 26, quando funcionários da empresa ETE juntamente com o SINTTEL/RS protestaram contra a decisão da Oi de trocar a sua fornecedora de manutenção de redes externas: a cearense RM Engenharia assumiria o lugar da ETE. Ao todo, 3,3mil funcionários migraram da ETE para a RM.
Talvez tudo tenha começado com a entrada da Portugal Telecom como acionista na Oi, em uma manobra para garantir a permanência da companhia portuguesa no Brasil. Desde 2010 a Oi promoveu uma reestruturação na terceirização de serviços: a manutenção de redes externas em toda a área de atuação da companhia telefônica ficou restrita a três empresas.
Em meio a tudo isso, funcionários reclamam reposição salarial de 10% para compensar a falta de reajustes salariais no últimos dois anos. A RM Engenharia propõe 4,3%.
Entre outras reivindicações, o sindicato denuncia a falta de cumprimento da norma NR 10 que estabelece os requisitos e as condições mínimas de segurança e saúde dos trabalhadores que trabalham em instalações elétricas e serviços com eletricidade.
O ponto alto da manifestação foi em frente ao edifício da Oi, na antiga sede da Companhia Rio-Grandense de Telecomunicações (CRT), na Avenida Borges de Medeiros, esquina com a Avenida Senador Salgado Filho, no Centro Histórico de Porto Alegre.
 A manifestação contou com aproximadamente duzentos veículos, atraindo a atenção dos porto-alegrenses.

REFERÊNCIAS
ClicRBS. Disponível em: <http://zerohora.clicrbs.com.br/>. Acesso em: 30 abr. 2011.
Rádio Uirapuru. Disponível em: <http://www.rduirapuru.com.br/>. Acesso em: 30 abr.2011.
Revista Época. Disponível em: <http://revistaepoca.globo.com/>. Acesso em: 30 abr. 2011.
SINTTEL/RS. Disponível em: <http://sinttelrs.org.br/>. Acesso em: 30 abr. 2011.
UOL. Disponível em: <http://computerworld.uol.com.br/>. Acesso em: 30 abr. 2011.
____. Disponível em: <http://tecnologia.uol.com.br/>. Acesso em: 30 abr. 2011.

26 de abr. de 2011

Manhã de outono

Manhã de outono de terça-feira no Viaduto Tiradentes, próximo às 08h15min, no acesso pela Rua Mariante - Bairro Rio Branco.
 Passos apressados na calçada da Avenida Protásio Alves.
 Veículos lentos no asfalto da Avenida Protásio Alves.

30 de mar. de 2011

Cotidiano

O blog Vivendo Porto Alegre apresenta uma série de cinco postagens sobre o cotidiano portoalegrense. Pessoas ocupadas desenvolvendo suas atividades diárias em locais de grande circulação de pessoas. Confere então a primeira série de fotos.
Pausa para o almoço
A correria do trabalho é quebrada pelo intervalo do almoço. Almoçar, ler um jornal, ou conversar com amigos para fugir (ou não) da rotina.
Arte de Edson
Trabalho minucioso cujas ferramentas são a criatividade, a técnica e a concentração.
Um dos seus belos trabalhos.

Confere outras fotos da rotina porto-alegrense:

A rotina na UFRGS

A rotina na Universidade Federal do Rio Grande do Sul, a UFRGS, envolve estudo, pesquisa, matar tempo esperando a próxima aula e perder tempo nas filas dos restaurantes universitários, os R.Us. Na imagem abaixo, estudante da UFRGS pesquisando em um dos laboratórios da FABICO, a Faculdade de Biblioteconomia e Comunicação.
Pesquisadores da Biologia estudando borboletas.
Guarda-volumes das bibliotecas setoriais: quem nunca esqueceu a porta do armário aberta?
Bibliotecas setoriais: local de estudo, pesquisa, ...
... e descanso. Muitos estudantes moram longe do Campus do Vale. Muitas vezes o intervalo entre uma cadeira e outra não é suficiente para voltar para casa. Às vezes este intervalo é desejável, pois muitos trabalham para manter seus gastos.
Vale 4
Outra forma de passar o tempo no Campus do Vale é jogar truco. Na imagem, alunos da Engenharia.
Esta mão não parece estar muito boa.
Olhando as cartas sem deixar que o adversário veja.
O blefe faz parte da estratégia.
Confere outras fotos da rotina porto-alegrense:

Diariamente no trânsito

Porto Alegre é uma cidade que cresceu desordenadamente, ao mesmo tempo em que foi vítima de uma opção brasileira pelo automóvel. Enquanto países desenvolvidos adotam eficientes sistemas de transportes públicos, tais como o sistema ferroviário, no Brasil as políticas protecionistas e de incentivo à indústria do automóvel são constantes.


Muitas vezes o prazer de passear em um parque é interrompido por buzinas, freadas bruscas, poluentes no ar, sem mencionar a árdua dificuldade em encontrar um local para estacionar.


As políticas de incentivo têm estimulado a indústria das motocicletas. Até a pouco tempo atrás um grande número de motociclistas se arriscavam entre automóveis em um trânsito já saturado. Pressionados pelo tempo e pela necessidade de ganhar dinheiro, motoboys cometiam infrações de trânsito com frequência, como ignorar o sinal vermelho. No entanto, o crescente número de óbitos e mutilações no trânsito têm alterado em parte o comportamento destes profissionais, como na imagem abaixo, onde o motoboy aguarda o sinal verde.


Em horários de maior movimento basta uma pane mecânica para formar centenas de metros de congestionamentos. O motorista do automóvel da imagem abaixo tentou empurrar ao máximo o seu veículo para não atrapalhar o trânsito. Por sorte a pane não ocorreu dentro do horário de maior movimento do trânsito.

Pane na Avenida Ipiranga, próximo ao Planetário

Mesmo na Avenida Ipiranga (que liga a zona leste ao Centro), este tipo de problema provavelmente ocasionará um engarrafamento. Em avenidas com duas pistas, como a Avenida Protásio Alves, Assis Brasil e Antônio de Carvalho, a possibilidade de engarrafamento é maior. Na Avenida Bento Gonçalves, especialmente entre o acesso ao Campus do Vale da UFRGS e a Avenida Senador Salgado Filho (RS 040, em Viamão), no cruzamento com a Avenida Liberdade, costuma-se perder 10 minutos para cada quilômetro percorrido, entre 6:50 e 7:45 (sentido Viamão-Porto Alegre).

Em alguns pontos da cidade, como nas imediações do túnel e elevada da Conceição, o trânsito costuma ser ainda mais caótico. Outros pontos críticos são as imediações da Estação Rodoviária de Porto Alegre e a Avenida Bento Gonçalves (no acesso ao Município de Viamão e também junto à Avenida Antônio de Carvalho).


Os ônibus são a melhor opção de deslocamento na cidade. No entanto, as maiores reclamações de muitas pessoas que não usam o sistema com frequência é a inexistência de indicações nas paradas sobre destinos, itinerários e horários dos ônibus. Estas informações geralmente se encontram afixadas no interior dos veículos, especificamente nos vidros dos ônibus. Além disso, em muitas linhas de ônibus em direção às periferias (especialmente as linhas intermunicipais) há superlotação nos horários de maior movimento, assaltos, cobranças indevidas de passagens (em Porto Alegre a passagem é unificada, ao contrário de municípios vizinhos como Viamão) e problemas no atendimento.

Em relação aos profissionais que trabalham no transporte coletivo (motoristas e cobradores), a pressão diária em trabalhar em um trânsito agressivo resulta em uma forte pressão sobre estes trabalhadores. Algumas empresas de ônibus descontam do salário dos motoristas toda a vez que um espelho de um ônibus é quebrado, por exemplo. Para evitar que isso aconteça (uma vez que há uma quantidade muito grande de árvores na cidade), os veículos acabam ocupando duas pistas (nas vias onde não há pista exclusiva para ônibus, como na Avenida Ipiranga). Como resultado os ônibus acabam prejudicando o já saturado fluxo de automóveis, principalmente nos horários de maior tráfego na cidade. Na imagem abaixo, um exemplo de uma avenida com pista exclusiva para ônibus: a Avenida Osvaldo Aranha.


Porto Alegre começa a se preocupar em desenvolver sistemas alternativos de mobilidade, como ciclovias. No entanto, as medidas que apontam para esta alternativa ainda são paliativas, algumas vezes com muitas críticas pelos movimentos de ciclistas na cidade.


A parcela mais frágil deste sistema é, sem dúvida, os pedestres. Faixas de segurança no geral não são respeitadas, e atravessar uma rua pode ser um verdadeiro desafio.



Confere outras fotos da rotina portoalegrense:
O dia-a-dia no Parque.
A natureza e sua rotina.